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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 电话:010-83681452
  • 传真:010-83681459
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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香港挂牌之正挂118 要注意空气流通

作者:shonly   发布于 2019-06-05   阅读( )  
c?爱车空调经常清洗呼吸通道才顺畅_维修保养·汽车大世界
[我要评论(0)] 摘要:  近日,南城石鼓附近的一家合资品牌车行,请来了东莞某医院的一位著名呼吸道专科医生,来到车行为车主们讲课。也许很多人觉得这事听起来有点离谱,但你知道呼   近日,南城石鼓附近的一家合资品牌车行,请来了东莞某医院的一位著名呼吸道专科医生,来到车行为车主们讲课。也许很多人觉得这事听起来有点离谱,但你知道呼吸道疾病的产生与汽车空调的使用有关。   很多人都会定期给自己的爱车做清洁,但是有多少人注意到车内空调是否及时清洗了呢?现在天气越来越热,市民大多都选择一上车就开始吹冷气,但记者调查了解到,东莞车主们车内冷气空调清洁状况堪忧。 医生:空调长期不洁,易伤人呼吸系统 “汽车空间狭小,空调使用不当,或者清洗频率太低,确实对人体非常有害,这个问题应该引起广大车主的重视,每年来医院检查和治疗呼吸道疾病的患者,有很多是因为车内空调使用不好而造成的。” 同济光华医院的何翔梁博士告诉记者,汽车空调系统如果长期未得到清洗,其中堆积的螨虫、微生物等,对于患有哮喘病、支气管病的人危害很大,容易引起哮喘、气道过敏等疾病的发作,而对于正常人来说,空调中的细菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染,严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。 何博士对于开车的市民建议:一是不能老呆在空调车里,要注意空气流通,空气对流。二是空调温度不能设置太低,一般来说25℃左右为宜;三是要注意及时清洗保养车载空调系统。另外,何博士建议,患有哮喘等呼吸道病人如果在空调车内感到不适,要注意及时就医。正常人一般来说在空调车内感到不适,可以稍作休息,进行调整,但如果比较严重就要及时就医。 汽车专家:2/3车主不会正确使用车内空调 当天,该车行为每位车主派发了一份调查问卷。记者在现场收集到的调查问卷中看到,将近70%的车主挑选一上车就打开空调“A/C”按钮,把风速调到最大,然后等着车内凉下来。“车行这次专门让医生和我一起,为车主传播汽车空调方面的知识,我觉得这种做法非常好。”做了十几年售后服务经理的梁先生告诉记者,夏天每个开车的人基本上都会使用空调,但是真正会用的可能只有1/3。很多人自以为会用汽车空调,其实有可能很多年都在非常错误地使用着自己车内的空调。 正确用好汽车空调有妙招 如何提高空调的使用寿命,保持空调系统良好的工作状态。当天在活动现场,马报彩图,医生与专家现场传授给车主几条心得。“只要车主们按照我说的去操作,空调本身健康没问题,你们使用空调时个人身体健康,也没问题。” 空调内外循环须把握。夏季最痛苦之事莫过于暴晒之后拉开车门。正确方法是,先把车门打开,用外循环散散热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会使车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。 先散热气,再开空调。车在烈日下停放时间长,车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气散出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。 保持适当温度。不要为了图一时凉快,就把温度调到最低。通常情况下,车内的温度控制在20℃—25℃为宜,如果是非恒温式空调,可先把冷气温度设在最低,风速开到最大,到温度适宜时把温度调高一点,红姐统一图库118,再把风速降下来。  低速行驶暂时关闭空调。低速行驶时尽量关闭空调,堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。 开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大,会对制冷系统造成损耗。因此,如果车内温度已凉,不妨将汽车空调关闭一会。 停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,排除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥。 开关程序要搞清楚正确的顺序。开机时,先开风扇开关,再开压缩机开关(A/C);关机时,先关压缩机开关(A/C),再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后,过两三分钟再关风扇。 勤洗勤换空调滤清器。车主们往往总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,滤清器很可能已经有了厚厚的脏物附着在上面了。细菌滋生,霉味反出。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每2万公里或12个月更换空调滤清器。此外,汽车空调冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来清洗才能彻底。 链接 公交车空调清洁有章可循 卫生部2006年下发了《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》。该《办法》明确规定:建立健全集中空调通风系统的卫生治理制度,定期开展检查、检测和保护,并建立专门档案;空调系统检查有问题的,应当立刻对集中空调通风系统进行清洗和消毒,待其检测、评判合格后,方可运行;当空气传播性疾病在本地区爆发流行时,应当每周对运行的集中空调通风系统设备或部件进行清洗、消毒或者更换等。 根据《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》,东莞市5月25日举办2010年公共场所集中空调通风系统卫生监督管理培训班,全市共有89名卫生监督员参加了培训。(易车网)